11月27日拍摄的津潍高铁津沽海河隧道盾构工区（无人机照片）。

　　11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。

　　据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。

　　新华社记者 李然 摄

　　11月27日拍摄的津潍高铁津沽海河隧道盾构工区（无人机照片）。

　　11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。

　　据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。

　　新华社记者 李然 摄

　　11月27日拍摄的津潍高铁津沽海河隧道盾构工区。

　　11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。

　　据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。

　　新华社记者 李然 摄

　　11月27日，中铁十四局的建设者在津潍高铁津沽海河隧道内施工。

　　11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。

　　据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。

　　新华社记者 李然 摄

　　11月27日拍摄的津潍高铁津沽海河隧道。

　　11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。

　　据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。

　　新华社记者 李然 摄p>